积碳对汽车发动机的危害

    汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。 沉积物的形成和汽车的燃油直接有关： 首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组分在一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞顶）等部位沉积就会变成坚硬的积炭。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。

    危害一：沉积物会堵塞喷油嘴的针孔、阀孔，工业内窥镜影响电子喷射系统精密部件的工作性能，从而使燃油喷射变形并降低了其正常流量，导致动力性能下降；如果是化油器发动机，沉积物会积聚在化油器内，尤其是在油量孔、急速量孔附近，从而导致发动机怠速不稳、容易熄火和耗油量增大等。

    危害二：沉积物会在进气阀形成积碳，致使其关闭不严，而使燃烧室缸压下降，导致发动机工作不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化环境。

    危害三：沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积碳。由于积碳的热容量高而导热性差，容易使燃烧室局部过热、汽油预燃而引起发动机爆震等故障；同时随着积碳的持续积累，会使燃烧室体积减小，发动机的压缩比增大，对汽油辛烷值需求增加而导致油耗增大；尤其会使尾气中HC、NOx排放增加，缩短三元催化净化器的寿命。

     QC系列内窥镜可用于检查发动机、变速箱、消声器、燃料管等的磨损、积炭、堵塞等情况，在汽修行业已得到广泛的应用。在汽车发动机的清洗、保养方面，光纤内窥镜也是一个好帮手。在发动机清洗前，用内窥镜观察发动机内部的积炭情况等，并照相。发动机清洗完毕后，再观察并照相。然后对清洗前后观察到的图像进行比较，从而可以让客户对清洗效果有一个直观的认识、比较。