行驶6万公里后，你知道爱车的发动机里面是什么样吗？在中石化云南石油分公司推出的3·15品质体验，通过高科技探测设备“工业内窥镜”看见发动机内部的变化时，市民张女士有了答案：“啊，这么脏！”
体验活动在中石化昆明石油公司北二环北加油站内举行，上午9点半，就有两辆车被工作人员打开车前盖，在燃油工程师的指挥下，小心翼翼地把“工业内窥镜”的探头放入到汽车发动机燃油进气系统中，随之工业内窥镜电子仪器屏幕上就出现了发动机进气阀的内部情况。工程师将之呈现的情况，一一讲解给车主。
来体验的市民中，不乏一些自认为平时很爱车、很注重保养的车主。但第一次看到爱车的发动机内部，每个车主都很吃惊：怎么这么脏？车型不同，进气阀或是金色或是银色，但行驶了几万公里后，这里已经被敷上一层厚厚的黑色物质，甚至有一层似乎被镀上去的薄薄坚固层。
来自天津的工程师钟先生介绍，这些沉积在进气阀表面的物质是积碳。昨日，共有16辆车接受了专业人士的体检，给钟先生一行留下最深印象的就是一辆行驶了24万公里的奥迪车。其他车的进气阀好歹多少能看到原来的金属部分，这辆车的进气阀已经被积碳敷得一点缝隙都没有，而且已经形成了坚固的积淀物。
这些脏兮兮的积碳是怎么进入到发动机的？它们会对汽车带来哪些影响呢？专业人士介绍，汽车发动机在运行过程中，汽车发动机供油系统中的喷油嘴和进气阀因为长期处于高温条件下，极易使汽油中不稳定的成分发生氧化缩合反应，形成积碳。同时，汽油燃烧不完全，在燃烧室也会形成积碳，严重时会增大汽车压缩比。“可别小看这些积碳，它们会造成发动机输出功率下降，汽车动力流失，油耗加大，尾气排放恶化。”
究竟该怎么对付这些积碳呢？专业人士介绍，目前，使用清净剂被业内广泛认为是清除发动机内积碳的有效方法，而且平时预防比后期“治疗”更有效。此次免费提供给市民体验的燃油宝能明显改善燃油雾化效果，使发动机更好地实现节能减排的环保要求。
燃油宝的效果不像洗衣粉清洁污渍那样明显，必须要通过“工业内窥镜”等专业设备才能看到。”据介绍，从昨日到4月底的一个半月时间里，体验活动将通过前后对比、见证爱车发动机内部状态的转变，让消费者实实在在地体验到这一产品的品质，希望此次体验活动能让更多有车族走上低碳环保之路，为节能减排贡献个体力量。 |
