发动机孔探检查（borescopeinspection），是飞机发动机状态监控的重要手段，它是借助工业内窥镜，对发动机的内部结构进行检查，及时发现损伤，以评估发动机的整体性能。形象点说，就相当于给飞机发动机做“胃镜”检查。据统计，在被拆下的发动机中，90%以上是根据孔探检查出的故障情况而拆下的。
　　发动机内部结构的主要部分，也是孔探检查的重点部位，由前至后是低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮和低压涡轮。对于一般航空公司来说，发动机内部结构的检查只有在不分解发动机的情况下通过特殊的手段进行。这种特殊的手段就是借助工业内窥镜，对发动机内部结构进行无损检测，即我们所说的孔探检查。
　　利用便携式视频工业内窥镜，可以发现发动机内部的损伤，为发动机的更换和监控提供了有利的支持信息。随着视频工业内窥镜技术的不断进步，对损伤的测量已经从阴影测量发展到了更先进的立体测量，大大提高了测量精度；增加了探头超温报警功能，避免探头受到高温的损坏；还有适合国内使用的中文操作菜单，相信今后会有更先进的设备取而代之，提高发动机的维护水平。